打印

装置检修后开车是否进行水冲洗水联运？？

本主题由 study 于 2008-5-10 01:22 移动

doserp

技术员

UID: 11
积分: 45
魅力: 30 点
氧化铝币: 29 点
阅读权限: 30
注册时间: 2007-12-21

发短消息
加为好友
当前离线

1楼大中小发表于 2008-2-6 04:37 只看该作者

装置检修后开车是否进行水冲洗水联运？？

今天，碰到了油气分离罐界面控制阀失灵的问题，该控制阀为风开阀，40%信号以下不动作，控制阀卡住，拆开阀一看，里边都是焊条还有一个18cm长的方木头赌到阀前。由此，我引出了这个问题。

TOP

北方的狼

操作工

Rank: 1

UID: 2016
积分: 9
魅力: 9 点
氧化铝币: 445 点
阅读权限: 10
注册时间: 2008-1-30

发短消息
加为好友
当前离线

2楼大中小发表于 2008-2-6 04:37 只看该作者

水冲洗水联运是开工的一个重要步骤，但在实际开工过程经常忽略而直接进入油联运，其实只要没开起来，直接油联运影响也不是很大。

TOP

baobeng

班长

Rank: 4

UID: 403
积分: 28
魅力: 23 点
氧化铝币: 300 点
阅读权限: 20
注册时间: 2008-1-20

发短消息
加为好友
当前离线

3楼大中小发表于 2008-2-6 04:37 只看该作者

装置检修后，还没有碰到过需要水联运的，除了水系统。我们一般都是吹扫

TOP

top

操作工

Rank: 1

UID: 41
积分: 10
魅力: 10 点
氧化铝币: 382 点
阅读权限: 10
注册时间: 2008-1-6

发短消息
加为好友
当前离线

4楼大中小发表于 2008-2-6 04:37 只看该作者

一般就是吹扫就可以了，因为究竟不像初次开工那样焊渣、杂物很多，像这种这么大木条的情况只能说有人太不负责任了，好在控制阀失灵完全可以通过副线控制然后处理

TOP

cool

班长

Rank: 4

UID: 51
积分: 19
魅力: 19 点
氧化铝币: 640 点
阅读权限: 20
注册时间: 2008-1-13

发短消息
加为好友
当前离线

5楼大中小发表于 2008-2-6 04:37 只看该作者

就是，很多检修都没有水冲洗和水联运过程，以及热工系统打靶，除非是新建装置或者大的改造（设备很多进行过动焊或者更新），一般常规检修都没有这道工序。

TOP

磨机

班长

Rank: 4

UID: 34
积分: 21
魅力: 16 点
氧化铝币: 447 点
阅读权限: 20
注册时间: 2008-1-4

发短消息
加为好友
当前离线

6楼大中小发表于 2008-2-6 04:37 只看该作者

正常情况下化工装置是每上检修一次，好一些的是三年两修。正常检修后开工是不用水冲洗和水联运的，水冲洗是为了冲出管道、设备内的焊渣和杂质，水联运是为了以水代油打开流程，并对仪表、设备（非凡是转动设备）进行检验，而这些在正常检修后是不存在太大问题的。所以说正常检修后的装置开工是不用水冲洗和水联运的，只需进行蒸汽吹扫，一般在编制操作规程时是从装置检查、蒸汽吹扫开始的，而水冲洗、水联运只是在第一次开工方案中编入。

TOP

鸦鸦