阳光

减速机的输入和输出轴处的密封有迷宫密封、骨架油封等多种形式的密封。请大家介绍一下您的工作经验：

1、您在减速机设计时，习惯采用什么密封形式？

2、您单位使用的减速机中，采用什么形式的密封比较多？

3、在减速机设计和使用中，您认为那种密封形式效果比较好？

4、正确使用密封应注重哪些方面？

请大家积极发表高见！谢谢！

zhaijianbin802

1、您在减速机设计时，习惯采用什么密封形式？

1主要是迷宫密封、骨架油封两种形式，



摆线针轮减速机输入轴端，2级电机采用迷宫密封多，4，6，8级电机采用骨架油封

摆线针轮减速机输出轴端，全部采用骨架油封形式。

圆柱齿轮减速机迷宫密封、骨架油封，羊毛毡密封各种密封形式都存在



2、您单位使用的减速机中，采用什么形式的密封比较多？

骨架油封相对多一些

3、在减速机设计和使用中，您认为那种密封形式效果比较好？

主要看使用工况，安装位置，安装条件不同，我们选择不同的密封形式。



4正确使用密封应注重哪些方面？

计划检修很要害，密封质量很重要。

gulong

我认为正确使用密封的要害是要经常检查和调整减速机传动轴轴承的配合间隙。假如经过一段时间的使用，由于轴承的磨损配合间隙超过了技术要求，就要进行调整，以防止迷宫密封中动、静环的相互摩擦，及骨架油封的磨损。

jianxiwnz

楼主的见解很是正确，使用密封的要害是要经常检查和调整减速机传动轴轴承的配合间隙。